Spektrum DX8 SPM8800

E-Ring electrónico
En la programación de la mezcla cíclica y pitch de los helicópteros, es frecuente sumar dos valores de mezcla diferentes que excedan el recorrido mecánico máximo de los servos, bloqueándolos e incluso dañándolos de forma irreversible. Gracias al nuevo software AirWare y a la función E-Ring esto nunca más será un problema, ya que el recorrido del servo se limitará de forma automática si la suma de los valores de la mezcla supera el recorrido mecánico de los servos.

Trim activo del Governor y el Giróscopo
Ajuste la velocidad del rotor y la ganancia del giróscopo en pleno vuelo con interruptores asignados para dichas funciones.

Nuevo funcionamiento de los sticks.
La DX8 es la primera emisora en incorporar esta nueva mecánica para los sticks. Cada stick está montado sobre rodamientos en cada uno de los ejes. Esto significa que cada stick está montado sobre cuatro rodamientos. El control nunca ha sido tan preciso. Además la tensión de los muelles, así como la longitud de los sticks es ajustable, por lo que podremos ajustar las características de la emisora a los gustos de cada uno.

Tratamiento de datos. Comparta. Expanda. Guarde
Más allá del nuevo software AirWare y de la telemetría integrada, la DX8 cuenta con un nuevo sistema de tratamiento de datos “Spektrum Data Interface TM”. El SDI esta diseñado para usar tarjetas de memoria SD estándar, añadiendo la posibilidad de manejar datos de una forma mucho más fácil. Con SDI podrá:

• Compartir programaciones
  Comparta la programación que tenga de su modelo, o copie la programación de otra DX8 en el mismo campo de vuelo, o pase la información de la tarjeta SD al ordenador y comparta sus datos por Internet.
• Guarde más modelos
  La DX8 cuenta con una memoria para hasta 30 modelos, antes de tan siquiera plantearse usar la tarjeta SD. Pero con SDI, puede almacenar cientos de memorias distintas, guardándolas en el PC.
• Manténgase al día
  Con SDI no tendrá porque mandar la DX8 a fabrica para ser actualizada. Todas las actualizaciones de AirWare estarán publicadas en la Web oficial para que las pueda descargar directamente en la tarjeta SD.

Pantalla LCD
Las proporciones de la pantalla LCD de la DX8 hacen que la lectura de todos los datos sea muy sencilla. Con el contraste ajustable podemos programar la luminosidad de la pantalla para poder ver los datos najo todo tipo de condiciones climáticas, sin tener que forzar la vista. También hace que leer los datos de telemetría sea posible incluso durante el vuelo.

Smart Charge TM
Spektrum fue el primero en eliminar los problemas como consecuencia del uso de frecuencias. Ahora Spektrum vuelve a ser pionero y hace que la carga de las baterías de las emisoras no sea un problema.

El ingenioso sistema de carga de la DX8 hace posible cargar las baterías con cualquier fuente de 12V y un cable estándar de 4mm. Esto incluye prácticamente todas las fuente de alimentación de 12V de otros fabricantes, así como las utilizadas por grandes almacenistas de electrónica. Smart Charge detecta la química de las baterías utilizadas en la DX8 (LiPo o NiMH) y automáticamente ajusta las características de la carga al tipo de batería que se use.

La telemetría integrada de la DX8 ofrece datos a tiempo real y proporciona información sobre lo que está pasando dentro de su modelo mientras vuela. Esta información es vital para aumentar la seguridad, anticipándose a cualquier problema que pudiera resultar en un accidente.

La información se muestra directamente en la pantalla de la emisora. El voltaje de la batería del receptor, información recogida por el Flight Log y la calidad de la señal son algunos de los datos que se pueden obtener con la telemetría integrada de la DX8. Con sensores externos también se pueden registrar las revoluciones, voltaje externo, y temperatura. Además puede programar alarmas para que avisen llegado a un parámetro programado por usted. .

El módulo de telemetría de amplio rango que se incluye con la DX8 asegura que la recepción y emisión de datos se efectúa incluso a distancias largas. Opcionalmente se ofrece un módulo más pequeño y más ligero que como contrapartida no tiene el alcance del que se ofrece de serie. Este módulo opcional está pensado para modelos tipo parkflyer y helicópteros. Los dos módulos son compatibles con cualquier receptor DSM2 que esté equipado con un puerto de recogida de datos.

INICIALMENTE LA DX8 PODRÁ OBTENER LOS SIGUIENTES DATOS:

Voltaje de la batería

Nunca más tendrá que preocuparse por no tener suficiente carga en el pack de baterías del receptor. Ahora gracias a la telemetría de la DX8 podrá saber el voltaje real de las baterías en todo momento, aprovechando al máximo el tiempo de vuelo sin el temor de sufrir un accidente como consecuencia de una batería descargada. En el mismo momento en el que el módulo de telemetría se conecta al receptor, este empieza a enviar la información del voltaje de la batería. Adicionalmente se ofrece un sensor capaz de monitorizar el voltaje de la batería principal en aviones eléctricos.

Calidad de la señal

El módulo de telemetría registrará en todo momento la calidad de la señal que llega al receptor, reenviando estos datos a la emisora. Una vez recibidos, directamente desde la pantalla de la DX8 podremos comprobar la calidad de la señal con la que estamos volando en ese preciso instante. La representación de la calidad de la señal se efectúa a través de una barra por lo que su interpretación es muy intuitiva y sencilla.

Telemetría integrada. Vuele más seguro con datos recogidos en tiempo real
La telemetría integrada de la DX8 ofrece lecturas de datos a tiempo real, dando una información muy clara de lo que está sucediendo dentro del avión mientras esté volando, información que puede evitar accidentes a la vez que optimizar las prestaciones. Todos los datos de telemetría se muestran en la pantalla LCD de tal manera que pueden visualizarse fácilmente y de forma directa. También puede programar una serie de alarmas, que avisen cuando los datos de telemetría programados se excedan.

El rango de alcance de la señal del módulo de telemetría no supone ningún problema, ni tan siquiera para los modelos que se vuelan tan lejos que llega a ser difícil distinguirlos en el horizonte. Adicionalmente se ofrecerá, opcionalmente, un módulo de telemetría con un rango de alcance menor, más acorde con las necesidades de helicópteros o modelos tipo Parkflyers.
Ambos módulos son totalmente compatibles con los receptores DSM2 que estén equipados con un puerto de datos.

Inicialmente la DX8 estará programada para poder obtener datos de cuatro parámetros clave en el funcionamiento de un modelo de radio control.

• Voltaje de la batería
  Nunca más tendrá que preocuparse del voltaje de las baterías y de si este es suficiente para seguir volando. Con la lectura del voltaje podrá anticipar el aterrizaje para no llegar a la situación limite de no tener la potencia suficiente como para terminar el vuelo. Conectando el módulo de telemetría directamente al receptor, este mostrará la información recogida en la pantalla de la DX8. Adicionalmente se incluye un sensor que permite monitorizar el voltaje de las baterías principales en modelos eléctricos.
• Calidad de señal
  El módulo de telemetría registra en todo momento la calidad de la señal recibida por el receptor. Procesada esta información, se devuelve a la emisora donde se mostrarán los parámetros de la calidad de la señal.
• Temperatura
  ¿Está el motor muy cerrado? ¿Hay suficiente refrigeración? Estas preguntan nunca más quedarán sin respuesta. Con el módulo de telemetría obtendrá datos a tiempo real de la temperatura del motor o las baterías. Se incluye un sensor de temperatura.
• RPM
  Los pilotos pueden usar los datos recogidos de las revoluciones del motor para comprobar la eficacia de la nueva carburación del motor, las baterías o las hélices. El sensor de revoluciones se vende por separado.

Pronto con la telemetría de la DX8 se podrán obtener aún más datos. Los técnicos de Spektrum están trabajando intensamente para desarrollar más sensores que permitan obtener una variedad de datos cada vez más diversa.

RPM

Para completar un seguimiento perfecto de las prestaciones del motor, la telemetría de la DX8 también permite obtener lecturas de las revoluciones a las que gira el propulsor. Con este dato se puede comprobar si una carburación funciona mejor o peor o si una batería da más prestaciones que otra al motor de nuestro modelo. El sensor de revoluciones se vende por separado.